Жылу араларына қойылатын талаптар:
Төмен шу, оқшаулау және сіңіру.
Алдыңғы және артқы бағыттаушы жеңдер саптаманың сапасын жақсартады және құйрықты алып тастайды.Ара қақпағының түбі еңіс тәрізді, ал еңісі үлкенірек.Ара қақпағының төменгі жағындағы темір үгінділерін тазалау үшін су үрлеу механизмін қосыңыз.Уақытты үрлеу, үрлеу ұзақтығы реттеледі.
Бағыттауыш жеңнің тозуын болдырмау үшін алдыңғы және артқы жағындағы бос роликтерді қосыңыз.
Синхронды бақылау мүмкіндігін жақсарту үшін қысқышты тоқтатуға болады.(Бас тарту ұсынылмайды).Қос сорғы, қысқыш тәуелсіз сорғы.
Тарту құрылымын, ұстап тұруға қарсы дөңгелекті жоюға болады, бұл автомобиль корпусын азайтуға және бағыттаушы рельстің тозуын азайтуға тең.
Цилиндр негізі діріл мен зақымдануды болдырмау үшін күшейтілген.Аралау күшін көтеретін маңызды бөлік.
Май цилиндрінің орнын аралау дискінің тозуына бейімдеу үшін реттеуге болады.Реттеу мөлшері әдетте 50 мм.
Кішкентай дөңгелектер автомобиль корпусының сыртына орнатылады және бөлшектеуге оңай.
Доңғалақ тозған кезде доңғалақ осінің биіктігін реттеуге болады.Дөңгелектер тозған кезде үш аяқты құбылысты болдырмаңыз.3мм.
Ара қолының тірегі мен ара қорапшасының корпусының арасына кілттер жолын және көлденең кілтті қосыңыз.(Зауыттық қабылдаудан өткеннен кейін ол зауыттан шығар алдында дәнекерленген болады).Міне, сынғыш емес бөлігі.
Қозғалтқыш белдеуі үшін 5В белбеу қолданылады, ал беріліс моменті В типті белбеуден 3-5 есе және С типті белбеуден 2-3 есе көп.Шығырдың қорғаныс қақпағы бар.
Ара дискінің сызықтық жылдамдығы болат құбырдың ішкі және сыртқы үлкен саңылауларының болмауын қамтамасыз етеді, ал аралық сызықтық жылдамдық нақты диапазонға, қабырға қалыңдығы диапазонына және сыртқы диаметр диапазонына сәйкес таңдалады.(Пайдаланушы болат құбырдың сыртқы диаметрін, қабырғасының қалыңдығын және материалын береді. 195-355B).
Тұрақты ток соленоидты клапанның катушкасы еркін айналумен қосылады
Жіберу уақыты: 09 қазан 2022 ж